308
| 新車価格帯 | 254万円-384万円 | 中古車相場 | 74万円-279万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
11.4
10〜14 |
全長×全幅×全高 | 4290x1820x1515
4315x1820x1515 |
| 駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 120〜175 | 排気量(cc) | 1598 |
プジョー308の概要
308の基本モデルはハッチバックで5人乗り。グレードはベーシックなPremium（プレミアム）と充実装備のCielo（シエロ）がある。その他に2列シート2-2の2ドアのクーペカブリオレ、5ドアのステーションワゴン（オプションで7人乗り可）、４ドアのセダン等がある。１.６リッターターボエンジン６速ATの組み合わせで、上級仕様には電動ハードトップを採用（開閉時間は約20秒、10ｋm/h以下で開閉可能）フルLEDのヘッドランプが標準装備となっている。1800ミリを超える全幅で車内幅も広くなっており、パノラミックガラスルーフの装備や素材のクオリティアップも計り、更に快適さを追求している。
プジョー308の良い点・満足度の高い点
・腰高感がなくなり走りに安定感がプラスされた様。
・乗り心地はやや硬い印象だが座席シートが優れもので長時間座っていても疲れない。
・巨大なガラスルーフが伸びているので運転手も空が楽しめる。
・ミニバンっぽく見えない。ブレーキは軽い踏力で後半に強力に効くので女性には安心感を与える。
プジョー308の悪い点・不満な点
・全高が前モデルより下がっておりヘッドスペースが少ない。
・ギアの加速が悪い。低速ギアを引っ張りすぎる印象がある。1速２速はギア比が悪く３速でやっと加速に入る感じ。ATが４速しかない。
・街乗りの燃費が悪い。（高速では燃費が伸びる）
・ドアミラーがやや後方で前よりのシートポジションでは見えづらい。ギア段が少ないのでエンジン回転の高い領域を使う機会が多く、その分騒音につながってしまう点が残念。
