クライスラー・300Cツーリング
| 新車価格帯 | 542万円-647万円 | 中古車相場 | 137万円-298万円 |
|---|---|---|---|
| JC08モード燃費(km/L)
10・15モード燃費(km/L) |
-
5.8〜6.9 |
全長×全幅×全高 | 5000x1895x1490 |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| 最高出力(馬力) | 249〜340 | 排気量(cc) | 3518〜5654 |
２００４年にデビューした３００Ｃ。リアサスやミッションなどにメルセデス・ベンツの部品が流用されている。日本では３００Ｃツーリングだが、アメリカ本国では３００・ツーリングはセダンである。
当初は左ハンドル仕様のみ導入だったが、途中から右ハンドル仕様も導入された。日本では２００６年から発売開始。のち２００９年モデルからツーリングは廃止された。
ボディサイズは5000×1895×1490。
エンジンはＶ８ ５．７ＬとＶ６ ３．５Ｌ。ミッションは５ＡＴが組み合わせられる。駆動方式はＦＲ。
[３００Ｃツーリングの良い点]
・３００Ｃ同様１９５０〜６０年代の古き良きアメリカの車をモチーフにしたようなデザイン。
全体的な印象はこれを上手くワゴンに仕立てたと思う。
・伝統のＨＥＭＩエンジン。
[３００Ｃツーリングの悪い点]
・大柄なボディサイズ
ツーリングワゴンとしては大きい。全高は低く抑えられているが、一部のタワーパーキング等には入れないところもある。
・燃費。
気筒休止システムなどもあるがそれなり。
[総評]
押し出し感の強いデザインはいかにもアメ車といったところか。
このデザインに惚れる人も多いだろう。
ツーリングならセダンよりも荷物が載せれるメリットもある。
現在の中古車市場では新車時の３分の１程度から探せる。正規輸入された車が多いため、アフターの面でも割と安心して購入できそう。
